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你觉得柴油发电机组在冷态启动会遇到哪些原因

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你觉得柴油发电机组在冷态启动会遇到哪些原因

2020-10-14

      你觉得在冷态启动会遇到哪些原因,柴油发电机组发动机发生不启动故障时,判断故障的步骤与汽油机的基本相同,不同的是柴油发电机组冷启动时有预热系统参加工作,因此,需要检查与排除。后期开发的柴油发电机组电控共轨式燃油喷射系统中,为降低对供油压力的要求,喷油器喷油量的控制采用控制喷油压力的方法实现,即喷油量的压力控制方式。

 

      压力控制方式柴油发电机组电控系统其主要低压输油泵,蓄压式电/液控制喷油器,供油压力调节阀,公共油轨组成,ECU通过控制安装喷油器上的电磁阀工作,使喷油持续时间保持不变,通过控制供油压力调节阀调节共轨中的油压,以实现喷油量的压力控制,虽然输油泵的供油压力不高,但喷油器内的增压装置可使喷油压力提高十几倍,达到160mpa左右。
      柴油发电机组启动困难或不起动有很多的原因,常见的有以下几种,柴油发电机组预热时间不够,温度过低,造成启动柴油发电机组时,排气管冒会灰白烟,但不着火。燃烧室内积存柴油过多,因启动前准备工作没有做好,造成多次启动不着,使进入燃烧室的柴油积存过多,从而启动困难。喷油器不喷油或喷油雾化质量太差,摇转曲轴时,听不到喷油器的喷油响声,或用起动机启动柴油发电机组时,排气管看不到灰白烟。燃油箱至喷油器的油路进入空气。供油提前角过大或过小,时间控制器有故障。

 

 

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